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Los barcos son uno de las mejores posesiones que puede tener una persona, sobre todo a los que amen la navegación y estar en medio del mar. Sin embargo, como todas las prácticas o hobbies, es necesario siempre tener todo el equipamiento náutico de seguridad necesario para que la vida de los tripulantes no esté en riesgo ante ninguna emergencia. Existen leyes y reglamentos que obligan a los dueños de cada barco a cumplir con los parámetros de seguridad o de lo contrario serán sancionados.

Dónde encontrar equipamiento de seguridad

Para evitar que esto ocurra y estar siempre protegidos en Nova Argonautica encontrarás todo el Equipamiento náutico de seguridad que necesites, en un solo lugar tendrás a tu disposición todo lo que busques con la mejor calidad y los mejores precios del mercado. Nova argonautica representa en España y Portugal a la empresa Forniture Nautiche Italiane, FNI es la mayor cooperativa Europea de Fabricantes de Accesorios Náuticos.

Esta tienda náutica online está disponible en la dirección web argonautica.es allí verás todos los servicios disponibles de la empresa como el catálogo de más de 8000 productos náuticos, Chárter Náutico y Brokerage Náutico, además de ofrecer Barcos en Alquiles y Barcos de Ocasión en venta.

Lo que ofrece

Puedes acceder en la pestaña de equipamiento náutico de seguridad y allí verás todo lo que nova argonautica tiene en su stock, tales como: accesorios náuticos de seguridad, balsas de salvamento, chalecos salvavidas, chalecos salvavidas infantiles, chalecos salvavidas inflables, equipamiento náutico rescate, extintores náuticos, y muchos otros productos de seguridad náutica.

Al escoger todo lo que necesitas y realizar la compra tendrás en tu puerta todo lo que pediste en tan solo 7 a 10 días hábiles, cancelando por el envío una tarifa plana de 4 euros, y las entregas están disponibles para cualquier parte de España o Portugal sin limitaciones.

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Una empresa, facture millones o se trate de una pyme, enfocada hacia el mercado internacional sabrá que el uso de contenedores plegables para la exportación marítima es la mejor solución para el transporte. No sólo por sus precios más que competitivos, sino por su gran capacidad de carga que ningún otro medio puede ofrecer y la posibilidad de llegar a cualquier parte del mundo gracias al transporte combinado.

 No obstante, el uso adecuado de este medio de transporte puede repercutir en una mayor optimización de los recursos si lo amortizamos al máximo, para ello, os traemos una serie de consejos útiles para ello.

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¿Flete o grupaje?

 Lo primero que nos debemos preguntar a la hora de hacer uso de un contenedor marítimo es si queremos fletar uno al completo para nuestro uso exclusivo o aplicar el sistema de grupaje por el cual pagamos por el espacio que ocupamos dentro de un contenedor compartido con la mercancía de otras empresas.

 Sin duda, el factor que nos determinará el uso de una u otra opción viene marcado por el volumen de la mercancía y el periodo de envío. A mayor volumen más interesa un contenedor para nosotros solos pero si lo que necesitamos es enviar frecuentemente provisiones, más nos costará llenarlo y por lo tanto el grupaje se alzará como la mejor opción.

¿Me puedo plantear la compra?

Como en todo lo que se alquila o comparte, llega un momento en el que calculadora en mano, nos podemos plantear si interesa más la compra de un contenedor a su uso prestado.

 En este caso no nos será complicado adquirir contenedores de segunda mano a buen precio, pero debemos considerar el espacio ocupado, su almacenaje y el coste de su transporte más allá del marítimo como factores que juegan en contra.

 Por otra parte, no contar con un único contenedor en propiedad que nos delimite en su uso, nos permite no sólo controlar la cantidad de mercancía que enviamos y que necesitamos transportar (para qué enviar un contenedor medio vacío cuando podemos aprovechar el espacio restante en otro aunque no sea en propiedad) sino que incluso podemos contar con otras opciones que pueden ser más adecuadas para nuestros productos: desde tanques flexibles para el transporte de líquidos, hasta refrigerados para productos perecederos.

Contactar con empresas especializadas que nos asesoren

Calcular qué opción nos interesa en cada ocasión sobre todo cuando mandamos frecuentemente mercancía al extranjero puede resultar agotador. Un baile de números y contemplar varias opciones que se complican aún más si por medio actúan leyes y normas de aduana que regulen la actividad.

 Para ello, tanto si vamos a hacer uso frecuente del transporte marítimo, como si somos primerizos en la causa, contar con una empresa de transportes que nos ofrezca asesoría es sin duda el mejor consejo que podemos dar al respecto.

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Se acaba la temporada de navegación y luego de haber disfrutado un verano en el agua debemos velar para que nuestra embarcación pueda tener un invernaje digno. La gran demanda de amarres muchas veces excede la oferta y eso hace que los precios se disparen al punto de ser imposible acceder a un amarre tradicional. Así nace el invernaje, una especie de guardería o estacionamiento suspendido durante el invierno que tiene el gran desafío de guardar la nave bajo unas condiciones muy óptimas tanto de seguridad como de mantenimiento.

EL SISTEMA DEL INVERNAJE

El sistema de almacenaje del invernaje consiste preservar las embarcaciones en un lugar óptimo que preserve de mejor manera su estado y un vehículo para transportar el barco del agua a su guardería que mediante brazos telescópicos permite acomodar la quilla en el chasis de la máquina para llevarlo hasta su espacio de invernaje.

Este almacenaje es un sistema que ayuda a la mejor conservación de la embarcación porque sólo está bajo la acción del agua, de las algas y los microorganismos mientras se utiliza, protegiendo durante su estadía la pintura y la madera de la embarcación y conservando mejor su apariencia mediante elementos de protección que la aíslan del riesgo de las lluvias u otras consecuencias climáticas.

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SERVICIOS INCLUIDOS EN EL INVERNAJE

Si bien hoy hay muchas empresas que ofrecen este servicio, se debe buscar una guardería de naves que ofrezca otros servicios complementarios. Un lugar con personal capacitado para mantener en buenas condiciones tu barco y que te sugiera modificaciones que mejoren su apariencia e incremente la vida de la embarcación.

Náutica balear se ha unido a este movimiento y ha desarrollado un sistema de almacenaje muy completo, de hecho te ofrece un invernaje interior o exterior para tu nave con varios servicios extras como:

  • Limpieza de la embarcación
  • Inventario de reparaciones
  • Precintado de la nave con plástico protector
  • Sugerencias de material extra que mejore la nave para ser comprado durante el invierno y ser colocado en la primavera.
  • Sistema de seguridad con cámaras durante 24 horas
  • Alarma conectada con la policía
  • Seguro a todo riesgo

Náutica Balear, no sólo te ofrece un lugar donde tu nave pueda invernar sino también un personal interesado en el bienestar y la mejora de tu barco. A la hora de elegir, piensa en esta empresa que te ofrece servicios complementarios. Náutica Balear, una familia para el invernaje de tu nave.

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El transporte de mercancías es una actividad donde nada se puede dejar al azar. Se debe garantizar que el producto llegue en las mejores condiciones posibles para que el consumidor disfrute de las cualidades de igual forma en Madrid que en Singapur.

Este factor se puede complicar si hablamos de mercancías perecederas, donde las condiciones deben ser especiales para garantizar la conservación. Es por ello por lo que los siguientes consejos van destinados a realizar un tratamiento especial a la gestión de estos productos.

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Elije un contenedor de mercancías adecuado

El contenedor debe ser especial para que el producto se conserve adecuadamente sin verse afectado ni por las inclemencias del tiempo ni por la ruptura de la cadena de frío.

Contenedores refrigerados o frigoríficos (según necesitemos congelación o mantenimiento en frío) son obligados para asegurar que el producto no se descomponga, y para ello existen en el mercado distintos tipos de contenedores que permiten incluso el transporte de líquidos. Elija el adecuado a su necesidad o deje asesorarse al respecto.

Considera el grupaje como método de transporte

En ocasiones esperamos a poder llenar un contenedor para comercializar en el extranjero. Esto puede conllevar que mercancías que tienen un periodo concreto en el que comienzan a perder propiedades se almacenan sin darles salida cuando aún se encuentran en perfecto estado.

“Compartiendo el contenedor no sólo se ahorra en costes, sino que permite que cada X tiempo podamos dar salida al producto sin esperar a que se llene el contenedor”

El grupaje marítimo de importación permite dar salida a esta problemática aumentando la frecuencia de puesta en el mercado del producto al no tener que atender a la necesidad de llenar un contenedor para transportarlo.

Atento a la legislación

Es cuestión de lógica y ética saber que debemos tratar con especial cuidado el transporte de productos perecederos. Además, existe una legislación bastante estricta al respecto que garantiza la puesta en circulación de productos en las mejores condiciones: se trata del Acuerdo sobre Transporte Internacional de Mercancías Perecederas (ATP).

Este acuerdo regula la temperatura exacta a la cual se debe conservar los productos que se transporten, así como las condiciones en las que, una vez llegue a puerto, se trasladen a los mercados.

Es debido a este punto, por lo que es importante no sólo tener en consideración las propiedades de nuestro producto, sino contar con especialistas y partners que nos ayuden a saber las mejores condiciones de transporte.

Presta atención a los tiempos de trayecto

De igual forma que apuntábamos al grupaje como solución a que una mercancía no quede estancada cuando se necesita poner en circulación inmediatamente debido a su carácter perecedero, también debemos atender a cuándo sale de puerto un mercante y cuánto tiempo de trayecto necesita para llegar al destino.

Normalmente las agencias de transporte marítimo ofrecen salidas con carácter diario, semanal, quincenal o mensual, según el destino sea nacional, continental o intercontinental. Es por ello por lo que según con lo que comercialicemos necesitaremos mayor o menor alcance, además de un almacén refrigerado a la llegada a puerto.

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Muchos de los que cada día se echan al mar piensan que la navegación a vela es la forma más natural de surcar los mares. Se trata de un método en la que el ser humano tiene que poner toda su valía, habilidades y aptitudes para aprovechar el viento y la corriente en su favor. Para mover una embarcación a su propia voluntad. Para lo cual hay que contar con un aparato adecuado y los conocimientos básicos para poner rumbo en vela.

Desde las primeras ciudades la ambición por conquistar el océano ha estado presente en la cabeza del ser humano. Este afán se ha traducido en la edificación de naves y velas de diferentes variedades, con características propios y distintas formas de navegar con cada una de ellas.

Vela tipo redonda

Los egipcios eran muy navegantes. En el tercer milenio antes de la Era Común ya hacían cruceros por el Nilo y las aguas contiguas a las riberas aprovechando la potencia del viento. Para ello traían una vela conocida como redonda o cuadra. Este tipo de vela sigue vigente en la navegación de grandes veleros y algunas embarcaciones menores. Su forma es trapezoidal, siendo el borde superior el grátil, el inferior el pujamen o batidero y los costados las caídas.

Vela tipo latina

La miseria de crear embarcaciones más rápidas, con fines productivos, propició la evolución de la navegación a vela. Fue transcurrido el siglo V cuando romanos y bizantinos emprendieron para utilizar una vela triangular cuya forma es muy parecida la de un cuchillo.

Esta vela se utiliza en un madero que sostiene la vela (entena), que para tener mayor dimensión puede estar formado por dos maderos menores (perchas). La entena es solidaria a una driza mediante un estrobo y este a su vez a un aparejo diferencial unido a la borda del barco, que permite izar o arriar de la troza.

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Vela tipo marconi

El instrumentó más común en las embarcaciones veleras divertidas es el aparejo marconi. Recibe el nombre del padre italiano porque su diseño para sostener los postes telegráficos sirvió de inspiración para sostener el mástil del velero. Aunque la vela tiene su comienzo en las Islas Bermudas.

Permite navegar recogiendo el viento por cualquier marcación, salvo por la proa, teniendo en cuenta algunas conocimientos básicos de la navegación a vela.

Antes de cerrar el novedoso mundo de las velas. Queremos hacer mención a la eternal pregunta de ¿cómo contratar seguros de barco?.

Para disfrutar sin miedos de la navegación en barco es necesario contratar un seguro de barco completo, competitivo y que se adapte totalmente a las necesidades del que contrata y de la embarcación. Puedes buscar una la póliza que más se ajusta debes conocer las distintas posibilidades que nos ofrecen los seguros de barco.

Es muy difícil navegar sin seguro. Si no basamos en la ley española es necesario un seguro náutico para poder navegar por las aguas de las costas de nuestro país. Básicamente, este seguro obligatorio se basa principalmente en afirmar la responsabilidad civil, por lo tanto, estaremos protegidos delante de los daños que podamos causar o hacer en un accidente náutico, cubriendo todos los daños materiales y también físicos que sufran los contrarios. Aunque es necesario recordar que no queda cubierto el daño que pueda sufrir nuestra embarcación o nosotros mismos.

De una manera u otra para navegar en nuestras costas españolas necesitamos por ley un seguro que nos cubra frente a posibles daños contra otros barcos o instalaciones. También se conoce como Seguro de Responsabilidad Civil o incluso como Seguro a Terceros.